Российский рынок новых легковых автомобилей, LCV и пикапов вырос на 6,9% за восемь месяцев 2026 года
В августе 2026 года в России было реализовано 112,6 тыс. новых легковых автомобилей - на 6,7% меньше, чем годом ранее. По сравнению с июлем продажи снизились примерно на 6%.
При этом по итогам января–августа рынок сохранил положительную динамику: за восемь месяцев продано 829,5 тыс. новых легковых автомобилей, что на 9% больше аналогичного периода 2025 года. Доля российских марок составила 41%, иностранных - 59%.
Рост рынка обеспечивают прежде всего отечественные бренды. В августе их продажи увеличились на 34%, до 48,8 тыс. автомобилей, а с начала года рост составил 35% — до 342,3 тыс. машин.
Лидером российского рынка по итогам восьми месяцев остаётся LADA - 208 тыс. проданных автомобилей. Второе место занимает HAVAL с результатом 113,9 тыс. машин, третье - бренд TENET, продажи которого достигли 88,4 тыс. автомобилей.
Отдельно выделяется сегмент электромобилей. За восемь месяцев их продажи выросли на 27%. Лидером среди брендов остаётся EVOLUTE, реализовавший 2 263 автомобиля.
В то же время ситуация в сегменте LCV остаётся сложной: продажи за январь-август снизились на 22%, до 40,1 тыс. автомобилей. Лидером среди брендов остаётся GAZ, реализовавший 20,4 тыс. автомобилей. За ним следуют LADA с 5,7 тыс. машин и UAZ - с 5,5 тыс.
Рынок пикапов по итогам восьми месяцев остаётся практически на уровне 2025 года: за восемь месяцев реализовано 13,4 тыс. машин, что на 1,5% меньше прошлогоднего результата, при этом в августе продажи выросли на 13%, до 1,9 тыс. автомобилей. В лидерах JAC – 2,2 тыс. ед., SOLLERS – 1,9 тыс. ед. и GREAT WALL c 1,9 тыс. проданных автомобилей.
По оценке Аналитического центра Sigma Expo Group, дальнейшая динамика рынка будет зависеть в том числе от курса рубля и уровня ключевой ставки. При сохранении текущих тенденций годовой объём продаж легковых автомобилей может составить около 1,2 млн машин, что на 10% меньше прошлогоднего показателя.
Читать полный обзор
В августе 2026 года в России было реализовано 112,6 тыс. новых легковых автомобилей - на 6,7% меньше, чем годом ранее. По сравнению с июлем продажи снизились примерно на 6%.
При этом по итогам января–августа рынок сохранил положительную динамику: за восемь месяцев продано 829,5 тыс. новых легковых автомобилей, что на 9% больше аналогичного периода 2025 года. Доля российских марок составила 41%, иностранных - 59%.
Рост рынка обеспечивают прежде всего отечественные бренды. В августе их продажи увеличились на 34%, до 48,8 тыс. автомобилей, а с начала года рост составил 35% — до 342,3 тыс. машин.
Лидером российского рынка по итогам восьми месяцев остаётся LADA - 208 тыс. проданных автомобилей. Второе место занимает HAVAL с результатом 113,9 тыс. машин, третье - бренд TENET, продажи которого достигли 88,4 тыс. автомобилей.
Отдельно выделяется сегмент электромобилей. За восемь месяцев их продажи выросли на 27%. Лидером среди брендов остаётся EVOLUTE, реализовавший 2 263 автомобиля.
В то же время ситуация в сегменте LCV остаётся сложной: продажи за январь-август снизились на 22%, до 40,1 тыс. автомобилей. Лидером среди брендов остаётся GAZ, реализовавший 20,4 тыс. автомобилей. За ним следуют LADA с 5,7 тыс. машин и UAZ - с 5,5 тыс.
Рынок пикапов по итогам восьми месяцев остаётся практически на уровне 2025 года: за восемь месяцев реализовано 13,4 тыс. машин, что на 1,5% меньше прошлогоднего результата, при этом в августе продажи выросли на 13%, до 1,9 тыс. автомобилей. В лидерах JAC – 2,2 тыс. ед., SOLLERS – 1,9 тыс. ед. и GREAT WALL c 1,9 тыс. проданных автомобилей.
По оценке Аналитического центра Sigma Expo Group, дальнейшая динамика рынка будет зависеть в том числе от курса рубля и уровня ключевой ставки. При сохранении текущих тенденций годовой объём продаж легковых автомобилей может составить около 1,2 млн машин, что на 10% меньше прошлогоднего показателя.
Читать полный обзор